UMEDAJIDOHSHAのブログ

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　日曜日の朝７時半から朝食のバイキング。日ごろは朝食べないのにこんなときだけはよく食べる。太平洋から昇る朝日を見ながら食事をし帰途に着く。もともと腰の調子がおかしかったが、昨日からシフトアップするたびに脛から左臀部にかけて痛みが走る。坐骨神経通だなと思いながらも、人吉方面へ向かう。秋の紅葉を楽しみながら、人吉で食事をした。店長が予約を取っておいてくれた。「しらさぎ荘」



お風呂も入れるそうだが今回は入らなかった。中へ入ると池があり、鯉がたくさん泳いでいた。メニューをみると鯉料理があった。「ここの鯉を食うんだ」と一人で思いながら、食べたのは店長が予約していた。鮎の塩焼き定食だ。



実は鮎が来る前に写真を撮ってしまったのだ。お見せできなくて残念。鮎を頭からかぶりついて完食。ご飯はお櫃で来たのだが、絶対帰りに眠くなると思ってお替りは一杯で止めといた。



それから・・・・・名前を忘れた



どこだっけ？？？ここで休憩をし、その後？あ違うここに来た後食事に行ったんだ？あらわからん。
記憶があいまいだ。まあいいたい。

そして五木の道の駅へ行き、期間限定の「栗饅頭」を店長が購入。私は五木地元の「なめこ」を購入。これが大きくて味噌汁に入れるとうまい！
そして隣の、「山うにとうふ」で有名な「五木屋本舗」http://www.itsukiyahonpo.co.jp/index.htmlへいって「山うに」を試食。食事を済ませたばっかりだったので２階の「五木久領庵」http://www.itsukiyahonpo.co.jp/kuryouan/index.htmlへは行かなかったが、ここの厚揚げを焼いたものがとにかく美味い！焼いた厚揚げに生姜をのせて醤油をかけるだけなんだがこれがこれが美味いのなんの！下のお店で厚揚げを買って帰ろうとしたがすでに売り切れであった。残念。又来よう。

それから宮原、美里町を抜けて帰ってきたが本当に紅葉がきれいだった。

午後５時過ぎにフリーマン熊本店に着いたら、店長の奥さんがあったかいコーヒーを入れてくれて、店長が買ってきた「栗饅頭」をひとつご馳走になった。
これがまた美味いのなんの。今度の連休にバイクの後ろにかみさんを乗せて、ツーリングではなく「栗饅頭」を買いに行こう！

走行距離は４００キロぐらいでそんなに長くは走らなかったが、久しぶりのツーリング。初めて走る人たちととても楽しく、とても美味しいツーリングでした。

バイクのほう？Ｆ８００Ｓはよかですよ～。下からよどみなく吹けあがりとにかく軽い。ちょっと走った有料道路ではスクリーンが低く私の座高が高いため、もろに風を受けて走ったので、今度ツーリング用にロングなスクリーンをつけようかと思っている。でも高速ツーリングならＲ1200ＲＴがほしくなってしまうなー。とかみさんを後ろに乗せて体感させて何年後かにもう１台・・・・・・と思い描いてしまった

終わり。



  

私がまだまだ若かったころモータースポーツが大好きになった。といっても始めたのは高校３年ごろからだろうか、最初はＭＴ５０というホンダのオフロード車で本田技研の中のコースを走る友達を見に行った。「こぎゃーんほこりのすっところで、わざわざどろだらけになってから・・・・・・」というのが第一印象。実際自分で走ってみるとこれがこれが面白い。行きつけのバイク屋さんで知り合った、熊高同級生が２本サスのCR２５０でモトクロスをやっていたので、これもまた乗せてもらうと面白い一般公道を走るバイクと市販レーサーの違いにも驚き、それから私もモトクロスをするようになった。

その後、ロードバイクで峠道を走ったりもしていて急にロードレースもやりたくなった。一回もサーキットを走ったことが無かったので、横浜タイヤの「ゲッター走行会」などにも参加していよいよ妄想とも言うべき思いが・・・・・・「鈴鹿４時間耐久レースに出たい！」。当時鈴鹿８時間耐久レースの１週間前に、ノービス（ライセンスの一番底辺クラス）の祭典鈴鹿４時間耐久レースが開催されていた。

　若いというのはいい！頭の妄想の中ではあの、ビデオ等でみた鈴鹿サーキットを自分が走っている。

　一緒に走るライダーを見つけ、いざ鈴鹿サーキットのライセンス講習会へ出かけた。そのときの事だ。

　まず、ミーティングが行われ、サーキットでのルール、走行中に振られる旗の意味、ライダーがとるべき行動などなど、確かスズキのライダー伊藤巧氏が話しをされた。そして最後にこういわれた「今日はあくまでもサーキットライセンスを取るための走行です。直線では１４０ほどしか出しません。しっかり旗を見落とさないように走行してください」と。

　私は、いくつかのグループに分けられたがそのグループの先頭であった。いやー緊張しまくった。
先導してくれるのはつなぎに大きく「M」と書いてあるマーシャルである。いよいよコースインである。１コーナーをインべたで廻ってS字コーナーへ向かいショートカットコースなのでダンロップブリッジのところでメインストレートへ戻る。するとマーシャルの人が振り向いて「速よこんか」と手招きをした。「いかな、いかんとだろかと思いながらついて行くと、飛ばし始めた。

「なんじゃこらさっきは１４０キロぐらいしかださんていいよったじゃなかか！」と思いながらも手招きされたならついていかなん。２週目メインストレートへ出てすぐギアが上がらなくなった。「あいたこら、壊れたばい」と思ったら、ピットの真ん中付近ですでに６速　１３０００回転廻っていたのだそこからブレーキングして1コーナーへ向かう。すると後続のライダーが１台また１台と私を抜いていった。熱くなるのを抑えて「今日は熊本からライセンスを取りに来ているのだ」と言い聞かせながら、走行を続けた。その後私のグループはかなり熱くなり走行。そして赤旗が振られた。ちゃんと言われたとおりの場所へ停車して、興奮のライセンス所得講習走行は終わった。

　終了後、ミーティングルームで合格の発表があった。「今日はかなり熱くなった人がおるなぁ～。合格大丈夫かいな？みなどっからきたん？」何人かに聞いた後私が指名された「熊本です」。「熊本～？大丈夫かいな？えらい遠いとこから来て合格しとるんかいな？」と言われた。

　その後、合格が発表されたが私のグループは半分以上、不合格であった。スティディーな私は何とか合格して、胸をなでおろした。

　そのときの手招きしたマーシャルの人が実はこのおっさん！失礼！この方である。



チーム伸介のライダーでもあった「千石さん」である
以前フリーマン熊本店にいらっしゃったときにその件についてはお話した今回はR1200RTで参加され、パーティーの抽選の進行役もされていて、賑やかに楽しく、抽選を盛り上げていただきました。

鈴鹿の方はその後、様々な事情で出場することを断念したが、私の青春の大事な財産だ。いや～若いうちは結果はともかく、失敗でも何でもせなんですねだってこの財産は誰にも捕ることは出来ないかけがえの無いものだから

つづく・・・・・まだ


  

夜のパーティーが７時から始まった。参加者数１５０名ほど、暗くなった会場のスクリーンにもうすぐ日本で発売になるＢＭＷ　Ｓ１０００ＲＲのプロモーションビデオが上映された後、開会の挨拶のあと乾杯となった。廻りには屋台まで設置されており、冷やし汁、茶そば、そして肉巻きおにぎり！しかし残念ながら人気が高く私の口に入ることは無かった。楽しく食事をしながらバイクの話が盛り上がる。ちょっとトイレに行って帰ってくると会場前方にスポットライトが当たり、なんとＳ１０００ＲＲが展示してあるではないか！




興味津々カメラを片手に見に行くと、皆さん記念撮影をしていた。




日本仕様は欧米の騒音規制より日本の騒音規制が厳しく、馬力を落とさずに音量を下げるのにひと苦労されているようだ。
ドカの１０９８はコンピューターのＲＯＭを二種類用意してあるため、車検時に公道走行用のＲＯＭかフルパワーのＲＯＭかのみ分け方の資料が、検査員講習の資料のなかにあったほどの厳しい規制を、ＲＯＭを変えることなくフルパワーで適合させようというＢＭＷには恐れ入る（笑）。

一度Ｋ１２００Ｒの試乗車に乗せてもらったことがあるが、そのころはＦ800Ｓではなくグッチのルマン２に乗っていたから余計に「こんなバイク、公道ではアクセルをフルに開けることはなかばい！」と思っていたので、それよりももっと過激な、世界スーパーバイク選手権にも出場しているようなバイクは、縁が無いような気がする。（今のところ・・・・・・）。発売価格は国産の逆輸入車より少し高いぐらいではとのことだった。
私は最近国産車にはあまり魅力を感じなくなっている。もしホンダがＶ型５気筒のバイクを作るか、２５０ＣＣ６気筒のバイク。はたまたスーパースポーツの単気筒のロードバイクが出たら興味がわくかもしれない。なんていいながら実はＲ１２００ＲＴがいいななんて高速を走ったら思ってしまうのだ。

その後抽選会が行われた。ヘルメット、ウエア、ＢＭＷの自転車、最後にメッツラーとピレリなどのタイヤ前後セット。抽選やじゃんけんなどあったが、最後まで当たることは無かった。残念。

遠くは関西方面からもたくさん参加されていたので、地元、日向の伝統的な踊りまで企画されていた。この踊りにはびっくり！２拍子のリズムに乗せた短いメロディーと太鼓のリズムが延々と続くなか、お面をかぶった踊り手の人たちが出てきたが、これがお見事！その表情にあわせた手の動きや腰の振りはキレがあり会場は独特な雰囲気に包まれた

そんなこんなで無事にパーティーも大盛況のうちに終了し、私は部屋へと戻っていった。

つづく。  

　さて都農ワインのあとは、目指す宮崎フェニックス・シーガイア・リゾート　サンホテルフェニックス ！
http://www.seagaia.co.jp/index.html

　駐車場へ４時ごろ到着するとすでに６０台ほどのＢＭＷが並んでいた。見渡すとＧＳが多いなーと思っていたら、「ん～っつ？あれは何だ？」とみると



あれは、ＢＭＷ渾身のフラットツイン。２４時間耐久レース等で練り上げた上で市販されたＢＭＷの総力をかけて開発した４００万以上するＨＰ２スポーツではないか！しかし・・・・・・。



なんとサイドカーであった



フロント周りもガーターフォークに改造してある・・・・・・。１千万ぐらいかかっているのではないか？
世にも珍しいものを見てしまった。いやいや日本で１台？いや世界で１台かもしれない。

そんな驚きのなか、フロントにてチェックインを済ませ夜のパーティーまで自由時間なので、ゆっくりとお風呂に入ってツーリングの疲れを癒した。大浴場も太平洋の見事な水平線が見えるいい風呂であった。

つづく。


  

　海の駅で腹ごしらえをした後に向かったのは、今回のツーリングに参加したメンバーのオススメワインがある「都農ワイン」。写真は入り口前から見える風景です。



まあきれいな海だこと。それから店内へ


しかし店内の写真は撮っていないので、こちらをご覧ください。

http://www.tsunowine.com/index.html

オススメで私が購入したのは、2008　シャルドネ　アンフィルタードhttp://www.tsunowine.com/webshop/w07.html

お店の女性にお聞きすると「春先まで少しねかしたほうがおいしいと思いますが、お正月にお飲みになられてもいいですね」とのこと。私は他のお酒と混ざるからかどうかわからないが、ワインを飲むと頭が痛くなってしまうのです。でもせっかく買ったので、白ワインに合う料理を作って飲むのを楽しみにしておこうっと。

「都農ワイン」へ行くまでの道だが、片側１車線のくねくねとした道で、コーナーに段差があったり道が荒れていたりしたが、今回参加の70代のＫ1200ＧＴと60代のＲ1200ＲＴの先輩が速いこと速いこと
初めてツーリングに参加したＲ1200ＧＳの人が参加していたが「皆さん飛ばしなはっですね～」といわれていたが、フリーマン熊本店主催の山田純さんのライディングレッスンに参加されていたその先輩たちは「後ろブレーキば上手に使ってな、ハンドルばコーナーの曲がりと逆にチョコっときってやるとよかったい」と話されていたのを、私は隣で楽しく聞いていた。初めて会う人同士がこうやって話せるのもバイクのおかげでもある。バイクはすばらしいコミュニケーションツールでもあるし楽しい乗り物である。また、こういう雰囲気は、フリーマン熊本店の店長夫妻の人柄によるものが大きいなと感じたのである。

つづく
  

この前の土日に宮崎で行われた「BMW西日本ジャンボリー」に行ってきました。
出発はフリーマン熊本店を９時に出発。


フリーマンの店長に誘われて参加したのだが、実は店長とツーリングをするのは実に２０数年ぶりであった
以前一緒に走ったのは店長がR100GSの黒に乗っていたときで、私は従兄弟のFZR250だったような気がする。
店長と一番最初にツーリングに行ったのは四国。昔阿蘇の赤水の登山道の入り口付近に幌馬車という喫茶店があった。そこに夜の１２時に集合。夜中の３時のフェリーで四国へ渡り一路土佐へ向かった。
ま～皆若かったので走る走る
タバコ休憩ぐらいで走りっぱなし。土佐の港について食事をし、坂本竜馬の銅像を見て太平洋の水平線を見つめながらといいたいところだが、帰りのフェリーの時間に間に合わない！と急ぎフェリー乗り場へと向かった。それはそれはとても口に出せる速度ではないのだがやっとの思いでフェリー乗り場へ到着。大分からの帰りはそれなりのスピードで、熊本に着いたのは９時ごろだったかな～。強行軍のツーリングが初めてのツーリングであった。ナイトラーダー・ガッチャン・バキラくんなど、ああ懐かしい。

なんて、思い出しながら一路宮崎へ向かう。さあ楽しみな昼食。海の駅「ほそしま」を店長が予約していた。


http://www.jf-hyugashi.jp/restaurant.html

そこで食べたのが「海鮮丼」９８０円と細島名物「こなます」。さすがに海の幸が新鮮な港の海の駅。取り皿にわさびとお醤油をいれ混ぜ合わせた後に、丼にサーッとかけて食べるのだ。これまた美味かったなあ。
「こなます」は、船の上で釣った鰹を食べた残りとご飯を混ぜ合わせてにぎったおにぎりを焼いたもの。
やっぱ名物といわれると一回は食っておかないと！なんていってるが海鮮丼だけでは腹の虫が収まらないと思ったのだ


さて腹ごしらえもすんだので次へ向かうか！つづく
  

今度の土日に宮崎で開催される、ＢＭＷ西日本ジャンボリーに参加するため各部の点検といってもまだ２５００キロしか走っていないので悪いところはないので、新しく装着したＥＴＣのチェックのため高速道路を走ってきました。

取り付けは、ハンドル右側についているフロントブレーキタンクを支えるステーを左側のハンドルのクラッチホルダーに取り付けアルミ板を自分で加工して、つや消しの黒で塗装。マジックテープを使いＥＴＣを取り付けた。配線を数箇所カバーを取り外し取り回して完成。

益城空港インターへ行き、かなりゆっくりＥＴＣレーンを通過した。前に車がいたためバーが開くことはなかったが、高速道路を一区間だけ、御船インターで降りると「料金１５０円」ちゃんとＥＴＣが作動した。
これでツーリングのとき高速の料金所で手袋をはずして財布を取り出し料金をはらうわずらわしさから開放される
結構これが面倒で、特に寒い冬などは手が悴んで財布を出すのさえ難儀するのだ。

ＥＴＣチェックも終わったので、それから山都町から吉無田高原、それからグリーンロードを通って自宅へ帰ってきた。オンボードコンピューター付きなので、気温・平均スピード・燃費計・燃料の残走行距離などが出るが、気温が表示されるとありがたいやらなんやらグリーンロードを通過しているときの気温「６･５度」
よけいに寒く感じてしまうのだ。しかしグリップヒーターが付いているため手が悴むことはなかった。
「グリップヒーターなんて邪道だ！」なんて思っていたが、こんなにありがたいものはない。

そしてＦ800はベルトドライブで走行音も静かなのであった

  

ついに購入してしまった。ＢＭＷのＦ800Ｓ
（写真は納車前にフリーマン熊本店で撮影した私のバイク）

フリーマン熊本店で以前、このＦ800ＳとＲ1200に試乗したことがあったのだが、発売当時から各バイク雑誌での評価も高く、私の好きなライダー「つじやん」こと辻本聡（世界ＧＰにも出場していた）も絶賛していたＦ800Ｓは本当に乗りやすく一発で気に入ってしまっていた。

現在、購入後５００キロほど走ったが、軽い軽いそれに静か静か。

年をとったからか音のうるさいバイクには乗れなくなってしまった私にはとても心地よいサウンドである。

それに、まだ慣らし運転中のためエンジン回転はあまりあまりあげられないが、高いギアでもスムーズに加速していく。先日、モトグッチに乗って阿蘇へ行き、高いギアで車を抜こうと思ったら、あらま！加速できない
最新のフューエルインジェクションの用には加速できなかった・・・・・。グッチは加速ポンプを修理すればもう少ししたからのツキがよくなると思うので今度修理しよう。

ともかく、早く慣らし運転が終わるようにしなくては。

ちょうど、グッチは車検が切れるので、フロントフォークからオイル漏れがするのでバラして再メッキに出してオイルシールを変えてあげよう。その間は、だんだん寒くなって来ているので、グリップヒーターが付いているＦ800Ｓでいろんなところへ走りに行こう軟弱？？