UMEDAJIDOHSHAのブログ

上記の広告は90日以上記事の更新がないブログに表示されます。新しい記事を書くことで、こちらの広告が消せます。

  

　プラグを外して中にオイルを垂らしてセルモーターを何度か回し、キャブレターをオーバーホール。エンジンオイルフィルターを外して点検したあとにエンジンオイル交換。

　燃料フィルターと動脈硬化してパキパキとわれる、燃料ホースを交換。燃料の電磁ポンプがカカカカカカカと音をたてますが、燃料が来ません。燃料ホースを外し吸いだすと、やっと少しねまったガソリンがやって来ました。

電源をオンにして燃料ポンプが作動すると、来ました来ました燃料が

燃料が来たのでセルモーターを回すとしばらくしてかかりそうな気配。数回回していると来ましたーーーーー！






ファンネルなので吸い込み音がかなりしますね。ちゃんとアイドリングもします。バッチリです♪

しかし元の燃料フィルターのパッキンがコルクで割れているため燃料が漏れてきます。ガスケットシートを取り寄せてカットしてつくりますが、それでももれるようなら燃料フィルターは別につけていますので、直接間にパイプを入れて直結すると思います。

いやー１８年ぶりのエンジン音。車に少し血が通い出しました。  

国会の予算委員会は沢山のヤジが飛び賑わいを見せております。予算委員長は「ヤジは議会の華である」と言ったそうだが、うちの華は

























どうです？綺麗な花でしょう？

「うわー、BMですね～」

「わっ！なんでこんなところにグッチがあるとですか～」

「こ・・・これは社長のロードですか～」

「なんか・・・・凄い年式の車がありますね～」

などなど、仕事の話とは全く関係のない話で盛り上がっとります♪

そのなかで、どうもロードバイクに乗ってる方興味のある方が、一番熱いようで


話に華が咲きます。どうもM系で辛い・きついのが楽しい方たちのようです（笑）