2012年08月18日
ぎょぎょっ!
最近は珍しくなりましたクラッチ付きの車。免許もオートマ免許がある時代なんでほとんどがオートマ。海外はマニュアルがまだまだ多いんだそうです。
そのクラッチペダルを踏んでもギアがはいらない?ガッガッといって入らない状況の車が入って来ました。
ミッションを下ろしてみますと・・・

真中付近に丸いところがあると思いますが、そこについている部品がクラッチレリーズベアリング。クラッチペダルを左足で踏むとワイヤーを介してここの部品が動いて、クラッチのカバーを押すようになってます。
そこのベアリングが

どうも台座が割れているようですね。この壊れたベアリングでずれて押していたからでしょう。クラッチカバーの板スプリングが折れています。

真ん中です。折れているのがわかりますかね。
クラッチのディスクとカバーとベアリング。それとクラッチワイヤーを交換して作業は終了。バッチリ調子良くなりました♪
そのクラッチペダルを踏んでもギアがはいらない?ガッガッといって入らない状況の車が入って来ました。
ミッションを下ろしてみますと・・・

真中付近に丸いところがあると思いますが、そこについている部品がクラッチレリーズベアリング。クラッチペダルを左足で踏むとワイヤーを介してここの部品が動いて、クラッチのカバーを押すようになってます。
そこのベアリングが

どうも台座が割れているようですね。この壊れたベアリングでずれて押していたからでしょう。クラッチカバーの板スプリングが折れています。

真ん中です。折れているのがわかりますかね。
クラッチのディスクとカバーとベアリング。それとクラッチワイヤーを交換して作業は終了。バッチリ調子良くなりました♪
Posted by umedajidohsha at 09:04│Comments(0)
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