UMEDAJIDOHSHAのブログ

先日の平成１２年式のニッサン　ステージア（ＷＨＣ34）　エンジン型式はＲＢ２０。

エンジンは快調になったものの試運転中に？？？？？オートマチック車であるが加速が悪い２速で発進しているようだ。

「ちょっとまってくださいよ～」とこんにちは根岸のようになってしまった。今度はオートマチックコンピューターをチェックすると「ソレノイドＢ」と出てきた。電気的にオイルの通路を切り替えるソレノイドバルブだ。

オートマのオイルパンのドレンボルトからオイルを抜き、オイルパンを取り外す。すると見えてくるソレノイドボディと配線のカプラーを取り外すのだが、ここで要注意なのが緩めるボルト。整備要領書を見ると緩めるボルトがしっかり記載してある。関係ないボルトをはずすと後で面倒なことになる。はずしたボルトも長さが違うためちゃんと並べておくか、整備要領書に書いてある長さをしっかり確認しておかなくてはいけない。

それからもう一点は、ソレノイドバルブボディーをゆっくりまっすぐはずしていくとスプリングが３本横から見ると見えるので、そのスプリングの位置、形状をしっかり覚えておかないといけません。

あとは、チェックボール等はその部分には入っていないのでスロットルボディー脱着後は、ソレノイドバルブ（Ａ・Ｂセットのも）を交換して、元通りに組みつけ、オートマチックオイルを規定量入れればＯＫ。



もういちどコンピューターチェックし履歴を削除し試運転。快調快調。

ソレノイドバルブボディーを取り外す時は、２人でやる方が確実でしょうオートマオイルが結構出てくるので要注意